【一】、不銹鋼齒輪泵日常該如何保養？
在很多輸送油品的時候不銹鋼油泵都是泵種，因為它結構簡單，操作方便、價格實惠、用途也很廣泛，所以齒輪泵是非常受歡迎的一種泵。齒輪泵是靠一對齒輪咬合行成壓力輸送液體的，因為齒輪需要有潤滑性的液體，所以齒輪泵大部分都是用來輸送油品，因此齒輪泵大部分都被稱作為齒輪油泵。但是齒輪泵也有他的局限性，因為它不能輸送含有固體雜質顆粒的油類，如果物料中有雜質只能使用其他泵類了，例如CYZ型自吸油泵等。
齒輪油泵一般常見的材質有不銹鋼和鑄鐵兩種，不銹鋼齒輪泵具有的蝕性，而且在方面也強于鑄鐵材質，因此如果環境比較惡劣的話，我們一般建議使用不銹鋼材質的齒輪油泵。齒輪油泵常用的有KCB型齒輪油泵，YCB型圓弧齒輪油泵以及WCB型手提式齒輪油泵。這三種齒輪泵都有不銹鋼和鑄鐵材質，但是他們的用途卻不一樣，KCB齒輪油泵是較普通的，YCB圓弧齒輪油泵噪音比較小，壓力比較大；而WCB手提齒輪泵是小流量的齒輪泵，只能適用于加油機或者抽油桶內的油等場合。
【二】、影響齒輪油泵使用壽命的主要因素
油泵是液壓系統中應用廣泛的輸送設備之一，具有結構簡單、價格便宜、自吸，抗油液污染等優點，但是其大的缺陷是壽命過短，容易出問題等，達不到設計客戶正常的使用要求。外嚙合齒輪油泵的設計壽命為5000h。但目前一般均達不到此要求。本文就其中幾個主要影響因素加以闡述，并提出相應的改進措施。
1、齒輪油泵軸承的設計與選用
像其他機械產品一樣，齒輪油泵設計也要考慮其壽命原則。為了經濟合理地使用原材料和零配件，提高產品的技術經濟指標，在設計產品時應力求做到大部分零部件和原材料壽命相等，不應造成產品的大部分零件還遠沒有達到使用壽命，而少數零件已報廢。齒輪油泵恰好存在這樣的問題，報廢的大多數情況是因為軸承損壞所至。目前不少齒輪油泵不再使用滾針軸承，而改用帶保持架的滾針軸承，這樣雖可使壽命有所提高，但實踐證明，在額定工況下運行不到2000h就因軸承損壞而報廢。為此也有采用滑動軸承的，材料多為錫青銅、粉末冶金、增強尼龍6等，但效果仍不理想，且成本高。目前較為理想的軸承材料SF型復合材料。該材料是以鋼板為基體，燒結銅網為中間層，以塑料（填充四氟乙烯、改性聚甲醛）為摩擦面的潤滑材料。該材料機械、磨擦系數孝噪聲低，可在無油或少油潤滑工況下和較寬的工作溫度范圍內使用。實踐證明，SF材料軸承的使用使齒輪油泵的使用壽命提高。特別適用于齒輪泵、齒輪油泵在輸送無潤滑性或潤滑性差的介質時使用。解決了齒輪泵、齒輪油泵應軸承或軸套磨損快而造成的故障問題。
2、端面間隙問題
齒輪油泵在使用中常用因內泄漏增加、容積效率下降，壓力下降而報廢。齒輪端面泄漏占總泄漏量的75%~80%。因此，合理的端面間隙至關重要。對于流量為2.5h/min至10h/min的齒輪油泵，端面間隙應為0.02~0.04mm，而流量為16h/min到32h/min的齒輪油泵，間隙應為0.02~0.05mm，流量大于40h/min的齒輪油泵，間隙應為0.02~0.06mm。如果超過上范圍則容積效率低，壓力達不到額定壓力；若間隙太小，運行中因磨損使間隙急劇加大，又使內泄漏增加。
3、工藝原因
為了齒輪油泵前、后端蓋之間的合理間隙，齒輪泵的加工和裝配重要。齒輪兩端面與孔軸心線的垂直度誤差不能超過0.01mm，且裝在軸上后，其軸向應處于浮動狀態。為裝配后兩軸的相互位置，在加工前后兩軸承孔時，中心距誤差不應超過0.03mm。另外，輸入軸端斷裂也是常見現象。為此掌握好軸的熱處理工藝，使其具有的強度和硬度，又有較高的抗沖擊韌性，防止其斷裂。
4、齒輪油泵材料、組件的合理選用
為齒輪油泵運行中具有合理的間隙與配合，相關材料的是重要的性能指標。選用合理的材料和適當的熱處理工藝很重要。油封漏油也是常見的報廢原因。因此，根據齒輪油泵所輸送的介質成分選擇合適材質的好油封，同時在加工裝配時注意油封與襯套的配合要牢固，油封內孔與泵軸應具有足夠的張緊力，不能漏油。時需要對齒輪泵、齒輪油泵密封部位加置回油裝置。
5、安裝使用
正確的安裝和合理使用齒輪油泵，對于延長泵的使用壽命也很重要。泵輸入軸頸與電機軸聯接時，同軸度誤差不能超過0.1mm。切記不能用皮帶聯接。另外應根據泵使用說明書選用合適的液壓油，且在泵入口處加過濾器，根據液壓系統的工作環境定期過濾、換液壓油。
6、設計選型要合理
對于的工況條件您可以隨時撥打我的技術服務電話，由我們的泵類技術工程師為您選型。選型時要特別注意幾個主要的依據是：（1）所需齒輪泵、齒輪油泵的正常工作流量。（2）齒輪泵、齒輪油泵的工作壓力。（3）齒輪泵、齒輪油泵所輸送的介質粘度。（4）介質的特性，是否屬于易燃、易爆介質；是否有腐蝕性、是否有揮發性、是否有溶解性、是否易結晶等。（5）介質的在使用時的高工作溫度。
